埃安AION S Plus搭载一台驱动电机,采用的165kW功率电机能做到6.8秒的百公里加速。此次试驾的车型为顶配版本,所以是602km续航,虽然在冬季使用时会因为空调等原因损失一些电量,但是满电情况下完成一周的上下班路程还是非常能够满足的。AION S Plus也是广汽埃安家族中第二款配备弹匣电池的车型,拥有更好的电芯和更完善的热管理技术,可通过针刺试验。
AION S Plus在动力输出上的调校与AION S相似,整体感受更加偏向于舒适性。值得留意的是,虽然AION S Plus对动力部分进行了升级,但在踩下加速踏板后加速依旧十分线性,并不会产生那种十分突兀的推背感,对于初次驾驶AION S Plus的驾驶员来说这款车显然更加容易上手。
车辆的稳定性也值得一提,即便是较高的速度通过减速带也可以得到较软的车辆反馈,要知道大多数的纯电动车型由于电池组的原因都会将悬架调的较硬,为的就是能够更好的保证车辆在通过弯道时的支撑,而AION S Plus不仅做好了支撑,又让车内的人员得到了较高的舒适度。