作为中期改款的车型，新款东风标致508L的车尾部倒是没有什么大的变化，新车的尾部采用了阶梯的样式，车身的下半部分相对突出一些。车的尾灯采用狮爪式的风格，尾灯之间采用了黑色的装饰条点缀。新车的车身的下半部分采用了一体化的设计，它的一个整体都突出了出来，并且设计很简约化，采用了双边单出的排气，尾喉风格很扁。东风标致508L属于叫好不叫座的代表，尤其是操控很受认可。在动力方面，新车或将继续搭载1.6T和1.8T的动力系统。
参考海外版的新款标致508L的内饰，新车的内饰可能和海外版的车型一样会进行一个升级，内饰采用很有战斗感的设计，新车的中控台看起来十分的立体，各个细节都显得很凌厉。东风标致508L的未来的竞争对手也逐渐的变多，因为自主品牌新能源车的走强，出现了一部分的强势的国产电动车，像比亚迪海豹这类车型还推出了冠军版，对新款标致508L是一个不小的威胁。
比亚迪海豹冠军版车型的推出，直接让它的入门级车型的价格来到了18万的水准，对合资中型车是一个很大的威胁，其中就包括了即将改款的新款508L。因为电动车目前相比燃油车的优势确实不小，动力上海豹冠军版有三种单电机版本可选择，起步为204马力，光是起步车型就比新款标致508L表现强悍，其它的就不用比了。再者就是能耗方面，电动车的能耗是出了名的低，如果有家用充电桩更是低到恐怖的状态，燃油车根本没法和它比。