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标致508L车身-动力-独立悬架

标致508L车身_动力_独立悬架

摘要来自:《电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案》的片段:

作为东风标致的旗舰产品,新508L似乎拥有燃油车应该有的所有优点——颜值高、动力强、操控好、空间大、配置高。就拿颜值来说新车前脸设计非常吸引人。无边框的进气格栅和锋锐盾形狮标使前脸更显大气和精致。而“三爪”LED日间行车灯则成为了新车独特的标志,狮眼LED矩阵大灯是全系标配,并且采用了自适应多场景照明系统。这款独特的大灯不仅能够提供更加明亮、清晰的照明效果,还能根据不同驾驶场景自动调节照明角度,提高驾驶安全性。再加上全新的白釉灰。这种新的车身颜色不仅展现出极富质感和优雅,更能凸显出旗舰品位。白釉灰的色彩搭配与车身线条相得益彰,让整个车辆更加动感和时尚。

东风标致新508L凭借其强大的动力系统和出色的悬挂调校成为法系车厂商的“利器”。首先,它搭载了一台400THP涡轮增压发动机,配备进口爱信8速手自一体变速箱。这一动力总成不仅在输出方面表现强劲,峰值扭矩达到了300N·m,最大功率达到155kW,而且燃烧效率更加高效,百公里油耗仅为6.45L。这使得东风标致新508L在动力性能上具备出色的表现。

而在悬挂方面一直是法系车的优势,东风标致新508L不但全系采用了CLDR大师级运动底盘调校和五连杆独立悬架。此外,驭动旗舰版还可选装AMVAR可变独立悬架系统,而驭享旗舰版则标配该悬挂系统。这种悬挂系统的运用提升了整车的操控性能,使得车辆在行驶过程中更加稳定和灵活。同时,赛车级超大330mm前制动盘和NAO材质刹车片的应用,进一步增强了车辆的刹车效果和制动稳定性。

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