在车顶荷载大约是1.5倍车重下，国标要求变形不能超过127mm，但对于本次实验而言变形量几乎不可以发生，否则直升飞机就会跌落平台造成事故。最终，东风标致508L成功挑战车顶停机场，也意味着东风标致508L车顶的抗压极限，远超实验中施加的1.5倍自重。
这主要得益于东风标致508L在车身材料、车身工艺上的高品质表现。东风标致508L车身大面积采用最高强度达1500MPa高强度钢板，远超同级的高强度钢使用比例，车身大量采用铝合金材质，并且全车多达4600多个超高密度焊点，全车使用超过10米的激光焊接，21米的结构胶的使用，也远超同级。
作为东风标致旗下的新法式驾控旗舰，东风标致508L传承标致品牌百年冠军基因，依托卓越的驾控实力、强大的制动系统以及良心的车身用料，不负期待地完成了看似不可能的“车顶停机场挑战”。未来，东风标致将继续坚持“以客户为中心”，以更高的标准，持续推出更好的产品来回馈用户，让消费者进一步感受标致汽车的优秀运动基因及驾控魅力。