早在多年前就进入国内市场的 标致 508，其实是B级轿车市场中的老将，初入市场便以高性价比吸引诸多国人的关注，真正入手的国人虽不多，月销却也能来到4位数行列，不过，好景不长，自2016年起，该车月销便跌落至两三位数的行列，而为了改变低迷的销量， 标致408 仍旧不断推出新款车型，但依旧没有多少人愿意入手，属于叫好不叫座的车型。更重要的是，全新一代标致508L上市后，月销量相比较之前是略有提高，可一年还卖出不到5千台，真正是“食之乏味、弃之可惜”，比停产还难受。那么，究竟是什么原因导致该车销量如此低迷？接下来就一起来看看这款车吧！
现款标致508L是全新一代车型的年代改款版，定价为15.97-22.47万，相较同级别老将车型，比如定价为18.69-30.99万的 大众 迈腾 ；定价为16.98-25.98万元的 本田 雅阁 ；还有定价为17.98-26.98万的 丰田 凯美瑞 ，通过对比后，可以发现标致508L的入手门槛与价格天花板都不高。不过，标致508L和雅阁的起步价之间的差距也就1.1万，与其他2款车的售价差距也不大，而标致汽车在国内车市处于边缘化，大众、本田、还有丰田却是市场中的热门品牌，因此，该车价格方面的优势也被缩小。
而颜值方面，标致508L在大多数人心中，它的颜值是与大众CC不相上下，而且，法系车自带的浪漫元素并不少，加上时尚、激进的设计，因此，颜值属于该车的加分项。不过，真正愿意入手的人并不多，因为法系车虽乍一看时尚浪漫，但细看还是与人的审美有所偏差，耐看度不高。比如前脸部分，多边形格栅内部的星辉式中网采用镀铬装饰条点缀，格栅还与大灯融为一体，带来贯穿式设计，大灯内部还分别延伸出灯带，该灯带以一定的弧度穿过前保险杠，并与下格栅融为一体，带来似笑非笑的前脸，丧失了B级车应有的大气感。