在今天的中国汽车市场，激烈的竞争鞭笞着各大品牌不得不努力为产品塑造一个高价值形象以吸引用户，行业中正有越来越多品牌户从价格上做文章，推出几款“更入门”的款型以降低产品入手门槛，但很多都是“套路”大于诚意，这些新款型，配置不是那么周全。
对于东风标致而言，“入门即高配”现在已经成为了一项传统，到了新508L身上，东风标致诚意再升级，做到了全系无“丐版”，全系标配众多“看门板级别”的配置，实现“标配即旗舰”。
比如当部分合资同级竞品的入门款还在使用卤素大灯时，新508L融合了全新锋锐盾形狮标与9X8印记的“三爪” LED日间行车灯的全新狮吼前脸是全系标配。
为了给乘客更好的互动体验，新508L还搭载了i-Cockpit唯我全感官座舱，标配前排8向电动调节，并搭载了12.3英寸全液晶组合仪表+10英寸高清触控屏的科技组合，尺寸上做到同级领先，而部分合资产品仅在中高配才有大尺寸中控与仪表的组合。
此外，新508L标配的车机生态也更好玩、更具实用性，内置Blue-i 3.0智能网联系统，经过全新升级后，操作更加直观便捷， 诸如拥有更细腻情感表达的多表情拟人化形式的AI交互以及支持拓展、可一键互通、拓展的丰富应用也鲜少有同级合资车型做到全系标配。