内饰方面,极狐阿尔法S内饰简洁却又不失丰富的功能性,贯穿式设计营造整舱一体空间感,让科技感充满整个驾驶座舱。作为一款高端车型,做工与用料自然不能敷衍搪塞,新车拥有Ultrasuede麂皮包裹、天然针缝工艺,达到视觉与触觉双感豪华。同时,极狐 阿尔法S也作为一款科技智能座驾,在科技配置上自然不会让人失望。它的一大亮点在于搭载了华为研发的鸿蒙OS车机系统以及麒麟990A车规级芯片,非常符合年轻消费者的胃口。
轻松爽快的驾驶体验
电动车,说到底消费者最看重的依然是“三电技术”。爱驰U5搭载的永磁同步电机,最大功率为150kW,最大峰值扭矩为310Nm,0-100km/h加速时间仅为7.6秒。它搭载宁德时代电芯,电池包能量密度达到了72Wh/kg,通过精细化电池管理系统、轻量化车身,整车百公里能耗仅为13.8kWh, NEDC工况续航里程可以达到503km。
爱驰U5有三种驾驶模式,节能,标准和运动,它可以通过方向盘上的驾驶模式按钮或者中控屏幕进行调节。能量回收强度和转向力度也有三挡可以调节,它的能量回收系统采用了iBoost系统,即便选择最强模式,也没有回收时强烈的拖拽感,保证了车辆行驶的平顺性。不得不说,爱驰U5的底盘调教可是下了功夫的,采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构,底盘表现非常厚实,对振动的过滤能力相当不错,还保留了一定的路感,兼顾了舒适和操控性。看看爱驰的背景,包括创始人和很多高层都来自于传统车企,对底盘的要求和调教功夫可见一斑。