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蔚来ES6尾门-电机-续航里程

蔚来ES6尾门_电机_续航里程

摘要来自:《30万级电动车选择model Y、ES6还是Mach-E》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30万级电动车选择model Y、ES6还是Mach-E》的片段:

福特全系标配了Co-Pilot360智行驾驶辅助、Brembo全铝四活塞前轮卡钳、全景玻璃天幕、前排8向电动调节座椅带加热、SYNC+ 2.0互联系统、车路协同系统、智能手机钥匙,10.2英寸仪表+15.5英寸高清中控屏、LED 自动大灯、电动尾门等。所以即便是最低配的跃世后驱版,配置也并没有那么的寒酸,日常使用也是完全没有问题。

动力与续航:Model Y加速和续航都有优势

单从它们的核心来看,的感应电机相比起的永磁电机来说会更有爆发力,拥有底子的它,也会有着更好的操控性,比ES6更往运动靠拢。甚至在高性能版本上,可以做到3.7秒的百公里加速成绩,比性能版本的ES6,整整快上了一秒。 GT综合最大功率359kW,最大扭矩860N·m,官方零百加速3.65秒,无论从哪一个维度上看, GT都处于占优的一方。

接下来是大家最关心的续航里程,长续航版本与高性能版本的NEDC续航里程分别为594km与480km,则分别为420km、430km、600km与610km。的长续航版本要去到运动版以上,也就意味着需要付出41.6万元以上才可以享受到,而入门的长续航全轮驱动版即有着接近600km的NEDC续航表现, GT NEDC续航里程为492公里,同样对比 Performance高性能全轮驱动版来看,该车NEDC续航里程为566公里。此外, GT以快充模式充至80%电量需用时0.45小时,慢充时间为3.9小时,从这点来看,会更加良心。

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