产品力层面，当传统豪华品牌在技术上的止步不前时，蔚来申请中及已授权专利总数已经突破了7200余件。从国内首个全栈自研智能底盘域控制器开始，到全球首创的换电科技、自研高端座椅平台、领先的电池体系化研发和工业化能力，再到高性能电驱动系统自研自产、独立研发全铝车身架构等等，坚实的前瞻技术积累直接在产品上转换为“豪华平权”的越级体验。
就拿座椅为例，蔚来自研的高端座椅平台已经搭载在全新ES6之上，主副驾座椅均标配20向调节，以及悬浮式4向可调节头枕，甚至全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，并且支持一键零重力模式，再搭配通风、加热、8点指压式按摩的功能，专业级按摩椅也不过如此。而在座椅内部看不见的地方，全新ES6采用的Multi-layer多层舒适系统可以提供从表面包覆材料到座椅骨架层共计9层支撑，在保证柔软的同时又对人体肩部、大腿外侧、侧翼都进行有力的支撑包裹。
见微知著，座椅只是ES6产品力塑造中的一小部分。长期以来的自研技术成果，让蔚来这样的新势力豪华能够有充分的底气和自由度将最真实的用户需求作为开发的出发点，并以自身对中国市场的深刻理解，构建起对这个时代的新豪华的重新定义。因此可以预见，接下来的进程中，BBA豪车被超越将成为市场常态，时代要抛弃一些品牌时，连招呼都不会打。