得益于宽大的车身尺寸,全新ES6拥有灵活多变的储物空间,遍布前后排乘员舱和行李厢,达到22处之多,同时还提供7处挂钩设计。正常状态下,车辆的后备厢容积为579升,完全放倒后排座椅后,可获得1430升的纯平空间,满足了家庭出游的需要。另外,后备厢底板下方还设有约100升的隐藏储物格,并支持多级翻折,为分层存放物品带来便利。
全新ES6标配双电机四驱系统,搭载前150千瓦交流异步电机和后210千瓦永磁同步电机,系统总功率达到360千瓦,峰值扭矩700牛米。车辆具有运动、运动+、舒适、节能、个性化5种常规驾驶模式,以及雪地、沙地、湿地及拖挂4种场景模式选项。
直线加速时,全新ES6的起步迅猛而稳定,双电机带来的巨大扭力可以在运动+模式下得到瞬间的释放,将车速与你的肾上激素一起迅速推向高峰。理论上,车辆最快可以在4.5秒内完成0-100公里/小时加速。
其实,与急加速相比,舒适模式下的体验才是我们日常驾驶正确的打开方式。此时,无论是转向力度、能量回收强度,还是加速度及悬架刚度,均处在一个舒适的范围内,让每一次的出行都变成美好的旅行。
尽管车身尺寸不小,但全新ES6比我们的预想要灵活许多。他的调校偏向舒适,转向力度适中,穿行在狭窄的山间小道上,驾控起来也能令人轻松愉悦。新车搭载的前后五连杆悬架、智能四驱系统、ICC智能底盘域控制器,以及CDC动态悬架阻尼控制系统,对车辆的稳定帮了大忙。其中,CDC可以根据不同的路面环境做出瞬态阻尼调节,0.01秒即可完成大于6000牛的阻尼力调整,让车辆在运动和舒适之间切换自如。