但即便如此，我们也一直没有下单老款蔚来ES6，因为但凡去体验过的消费者，基本都知道老款ES6的后排舒适度很一般，总结就是坐垫臀点低、短、填充硬，并没有提升舒适度，甚至相比在使用的3系还反向降级了，这种情况下，理想L8和L7反而列入了优先考虑车型。最近，新款ES6终于换代了，带着这样的心态，我们到商场认真的体验了一番，不得不说，如今蔚来ES6和BBA的差距越来越明显了！
首先来说个人认为这次换代最重要的一点，那就是后排乘坐体验终于对味了，分几个方面。坐垫部分，两边的位置进行了一定程度的加长，如今两侧基本可以承托到大腿腿窝的位置，可见坐垫的高度相比电池地台更高了，横向对比 蔚来ET5 ，新款ES6的后排也同样表现更好。
另外坐垫填充方面，两侧更加厚实，即便是中间位置，填充也比之前两侧更软，所以坐在中间位置，除了背部有杯架，坐垫本身舒适度是完全能够接受的，中间座位的地台也足够放下42码的球鞋，配上电动调节的后排座椅靠背（最立和最躺相差10cm左右），如果说之前的后排座椅舒适度只有60分不到，还不如X3，那么如今新款的后排座椅舒适度可以拿下85分左右，甚至超过 奔驰GLC -L，升级相当明显。值得一提的是，蔚来ES6的全景天窗回归传统的带电动遮阳帘设计，这在夏天将是非常重要且实用的。