随着当前汽车研发制造工艺的进步，市场上绝大多数的燃油车，所能提供的动力性能已经可以满足用户的日常用车需求。而在新能源汽车领域，无论是纯电车型还是混动车型，则远远超过这个动力表现。所以，360kW的蔚来ES6跟240kW的星途追风PHEV相比虽有动力差距，两者都具备远超大部分燃油车的动力表现，消费者日常使用是足够的。
星途追风PHEV
蔚来ES6
比之动力，新能源汽车用户更在乎的是整车的续航能力。新款ES6拥有75度和100度电池两个电池包选择，分别能实现的490KM和625KM的CLTC续航里程，满足城市日常出行和城际中短途出行需求。星途追风PHEV采用的是插电式混合动力，WLTC续航除了可满足日常通勤的纯电模式80KM续航外，WLTC综合续航超1000KM，百公里综合油耗仅1.76 L，真实续航表现要更优于纯电车型。
舒享配置，适用永远好过臃肿
欧美一些主流媒体评价：中国汽车只注重堆砌配置，而不提升核心产品力。这样的话虽然有些偏颇，但也反映出了当下一些中国汽车品牌的造车理念——以配置拼高端。对于更加注重实际用车生活的中国消费者来说，汽车配置，适用就好。除非是能带来极大改善的创新配置，其余的堆砌越多，不仅影响驾乘操作，还大大增加了购车成本。