ARCFOX αT定价24.19万元起步，与同样主打高端市场的蔚来ES6相比具有明显的价格优势，且还有麦格纳、华为等知名品牌背书、德·席尔瓦的外观设计、超650km的续航以及L2.5级自动驾驶，看上去产品力不错，结果却是出师不利，上市三个月仅售出767辆，与其他竞品车型相比很惨，对销量下滑严重的北汽新能源而言也没有太大作用。
前不久，ARCFOX极狐αS正式开启预售，新车定位于中大型轿车，预计将推出708S、708S+以及H三种版本，有 603公里及708公里两种续航可选。据介绍，极狐αS外观、内饰均采用了简约风格，比如车内省掉了大部分实体按键，取而代之的是三块大屏，看上去很有科技感。
当然，科技感不仅仅是一种视觉感受，更该是实打实的体验，这一点极狐αS估计是具备的，华为官微显示，将于联合极狐汽车于4月17日发布新一代智能豪华纯电轿车αS，意味着新车很可能搭载了华为的HiCar，将给消费者创造智慧出行体验。
同时，极狐αS还率先搭载了华为提供的自动驾驶方案，且是全球首款搭载激光雷达的量产车，计划打造"全球自动驾驶新标杆"。听上去很不错，但不能忽视的是，在当下消费者眼中，智能化配置只是加分项，他们更看重汽车产品的品质。
