说到蔚来销量的中坚，诞生于五年前的初代蔚来ES6绝对是担当。五年来，智能电动汽车的智能化水平、软硬件融合能力已经今非昔比。作为初代销量的“功臣”，随着最近全新ES6的上市与交付，这款细分市场王者也完成了自己的蜕变。
玩法变了
在新势力发展的初级阶段，首先关注的问题是自己诠释的愿景能否实现并落地，能否让车主们接受全新的概念和定义。在这个阶段，很多概念都从未出现过，需要实现从0到1的突破。这时候，如何把概念变成实际体验，是关键步骤。
从蔚来的经验看，随着将换电服务、女王副驾、智能驾驶、互动式AI、OTA升级等新概念一一落实，用户的满意度得到提升。
此后，如何把换电服务体系尽快完善，如何缩短交付周期，在产品推出后如何保证技术更新，如何在升级过程中照顾到老车主......这些都是建立口碑和树立品牌时期所必须推进的工作。正是在这一时期，蔚来“把车主当家人”等品牌人设逐步确立。
不过，时移事变，包括新势力在内的新能源品牌都在慢慢成熟，除了服务好，是否基于长期主义搭建成熟领先的正向研发体系，成为决定接下来各品牌竞争走势的分水岭。
一个新标杆
以智能电动汽车基础的驾乘为例，三电和底盘是必备品。然而，当前关于驾控体验的优化，绝大多数车企做的更多是聚焦调校上的“小打小闹”。
相比之下，全新ES6上蔚来自研的智能底盘域控ICC，打破了供应商黑盒子的限制，解锁了更宽广的调试范围、更强的功能拓展性、更短的FOTA升级周期以及更高的安全性。让CDC能够充分发挥瞬态阻尼调整的强大能力。