这主要得益于发动机的动力输出偏前段，不到2000rpm就能爆发峰值扭矩，在城市路况下还是能够给予驾驶者不错的动力体验。而且，油门调校是十分线性的，动力输出力度和油门深度足够匹配，驾驶起来容易给人好感。
加速度方面，标准和节能模式下发动机转速攀升稍慢，再加上CVT变速箱的反应也不快，在急加速时动力会出现一定的滞后，缺失了一定的运动性。好消息是，这台CVT变速箱足够平顺，驾驶舒适度令人满意，适合佛系驾驶员。
但在运动模式下，起步转速就更高一些，踩下油门踏板后的转速攀升速度也更快一些，所以加速动作更加干脆、流畅，开起来也更跟脚，表现较好。
底盘方面，星途LX 1.5T车型采用了前麦弗逊+后多连杆的常规组合，整体调校偏向于舒适风格，路面上的碎石过滤得较好，小幅度的弹跳也能抑制得比较到位，保证了乘坐舒适性。不过，由于悬架行程较短，过减速带时还是能感受到冲击有些生硬，此时放低车速缓慢通过是更好的选择。