按照不少中国消费者的观点,一款售价百万的车,在配置上应该不会再抠门了吧?但从奥迪e-tron GT的表现来看,奥迪可能并不太认同这一点。这款车提供了主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等驾驶辅助功能,总体上达到了L2级别,但如果与国产新能源横向比较,它大概相当于国产20万元新能源轿车的水平。
在其它配置方面,奥迪e-tron GT也存在同样的问题。这款车提供了电动感应后备厢、车联网、4G网络、OTA升级、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、主副驾4向腰部支撑、主副驾座椅腿托调节、前排座椅加热通风、热泵空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等,不看价格的话,这些配置还算可以,但放在一款百万级豪车上则显得比较一般。
动力方面,奥迪e-tron GT搭载前后双电机,匹配电动四驱系统,系统总功率为390kW,纯电续航里程为480km,百公里加速时间4.1秒。除此之外,这款车还提供了悬架软硬调节、空气悬架等配置。熟悉国内新能源汽车市场的消费者都知道,这样的动力性能放在30万级别的国产新能源市场中已经没有优势。