奥迪e-tron GT的定位是4门5座GT轿跑车，尺寸是典型的中大型车，这种车型在国内是非常多的，比如未来的ET7，智己的L7还有极氪的001以及新上市的埃安昊铂GT等等中大型纯电轿车。但这些车当中价格较贵的无非也就40多万，很多车型的价格已经到达了20万区间，仅仅只有奥迪e-tron GT的零头。那么会不会是奥迪有着独门的绝技以及性能加成呢？答案也并不是这样子。
奥迪e-tron GT使用的是双电机四驱布局，稀松平常。但是其综合最大功率只有350千瓦，官方公布的0~100功率每小时加速成绩为4.1秒。这样的性能和国内的运动型纯电动中大型轿车相比基本上没有什么优势，但是价格可以买到国产车几辆之多。
而RS e-tron GT同样使用双电机四驱布局，只不过电动机的功率更大，后电动机最大功率335千瓦，前电动机最大功率175千瓦，而系统的最大功率为475千瓦，综合扭矩830牛米，官方公布的0~100公里每小时加速时间为3.3秒。听起来这样的功率数值非常夸张，达到了4.0TV8发动机甚至更高的水平，但是国产车当中也有一辆和他比较类似的车，这就是高合的HiPhi Z，系统最大功率494千瓦最大扭矩820牛米，甚至在动力数值上还有一定的优势，但是4座版本的高合HiPhi Z也只有63万，连这辆RS e-tron GT的一半都不到。