2、它是基于老奔驰GLS打造的，是奔驰已经“淘汰”的技术了，造车成本方面要比新款GLS更低，性能也不及新款GLS，比如北京BJ90的3.0T发动机是333马力/480牛·米的账面数据，而新款奔驰GLS的3.0T发动机是367马力/500牛·米的账面数据（6.3秒破百）。
3、北京BJ90的销量差强人意，它在2022年全年累计售出了486台，平均月销量仅为40台，而且这款车是面对公务市场和民用市场共同投放的，公务市场的销量并没有单独公布，这486台的销量如果除去公务市场的话，在民用市场应该所剩无几了吧？
4、从2023年7月1日起，正式施行国六B排放标准，不排除北京BJ90要清理库存的可能性。
我能想到的就是这些了，您还有什么需要补充的吗？
尽管北京BJ90是奔驰的“老技术”，可是它的产品力并不弱，以3.0T 政荣版为例，它是基于纵置后驱平台打造的，并配备了全时四驱系统，前悬架是双叉臂，后悬架是多连杆，底盘悬架十分“高级”，还配有空气悬架和可变悬架功能，底盘可以进行高低调节和软硬调节，还带有可变转向比，它可以按照汽车状态调整转向器传动比，从而提高汽车的转向稳定性。
优惠71万后的北京BJ90的售价到了28.8万，不到30万就能买到一辆搭载3.0T V6发动机+全时四驱+空气悬架的大型SUV，它的性价比还是很高的。
就是不知道此次参与降价的车型是多少辆了。
当然，在配置上，北京BJ90做的并不是那么尽善尽美，比如它的近/远光灯是氙气光源，10.4英寸中控屏幕的功能很少，连语音识别控制、车联网和OTA升级都没有。
人家奔驰GLS全系标配12喇叭的柏林之声音响，而北京BJ90只有8喇叭音响（品牌未知）。人家奔驰GLS标配12.3英寸的液晶仪表盘，而北京BJ90是机械仪表盘。这么来看，它能大幅降价一点也不冤枉。
还有一点，北京BJ90的长度为5171毫米，轴距为3100毫米，这样的尺寸标准下，3.0T 政荣版却采用了2+3的5座布局，而且第二排座椅空间还不是那么宽敞，它把大部分车内空间都给了后备厢，设计上让人感到很奇怪。