销量低的因素有很多，最主要的原因是定价高。现在降价的车型为2021款BJ90政荣版，初上市价格为99.80万元，而另一款尊驾版定价为128.80万元，妥妥的百万豪车，定价在国产车中属于第一梯队，价格较高也就让人高不可攀。厂家也在一定程度上认为BJ90的低销量是价格贵引起的，所以2023款BJ90的价格直接下探至47.8-49.8万元。
话说回来，2021款BJ90目前的状态是停产在售，这就释放出两个信号，一是2021款BJ90的两款已经是绝版，二是BJ90面临着库存压力。
降价催化剂——国六B排放标准
对于BJ90来说，当前把2021款车型卖出去是当务之急，因为国六B排放标准的实施已经提上日程了。
按照常理看，2021款BJ90是按照国六A排放标准甚至之前的标准生产的车型，而国六B排放标准定于今年7月1日实施，意味着7月1日起，低于国六B标准的汽车不能销售、注册、上牌，所以再不抓紧时间出售的话，2021款BJ90将不能再以新车的形式销售，BJ90的库存车型以打骨折的方式进行促销就可以理解了。
不过目前多方呼吁延后国六B标准实施，对于BJ90是个好消息，抓紧时间尽快将库存车消化。
是否值得冲？
除了价格外，BJ90能吸引人的原因恐怕只有“换壳奔驰GLS”这一因素了，所以在价格合适的情况下，能冲这一款车吗？
观点先行，不建议购买。
一方面是这款车多为汽贸票，消息来源被北汽的销售。汽车贸易票和4s店票的区别因为汽车贸易票是无车4S店开具的发票，车辆不能报零售，同时“三包”问题比较麻烦。
另一方面是维修价格贵，BJ90之所以叫“换壳奔驰GLS”，是因为它是基于奔驰GLS的平台打造而来，并且三大件全部都是原装进口的，与奔驰GLS同源，还有个说法是BJ90就是进口奔驰GLS扣标+拆掉双杠后重新装配而来的，不管是哪种，BJ90的维修费用都不低，维修零部件依赖进口，花费自然就让去了。