迈腾GTE并没有因为动力源的转变而在外观层面产生较大变化，该车型延续的依旧是大众家族化设计。它的整车设计风格带有一种严谨效果，前格栅位置是我们所熟悉的横向线条中网，以及和大灯衔接的格栅结构，这部分可以在视觉上拓宽车体的观感，而在它的前脸下半部分则是熏黑的中网，这部分开口比较大，同样采用了横向铺展的设计方式，这样在行车过程中可以有效减少车辆的撞风面积，在它的下格栅位置还有着镀铬线条进行修饰，将前脸的视觉观感平衡。
迈腾GTE的车体修长，因为这款车型有着4865毫米的车长，同时它又是传统三厢结构，车身视觉重心下沉，带着一种斯文、儒雅的气场。迈腾GTE的轴距有2871毫米，这样可以缩短前后悬，减少在上下坡路段磕碰到底盘的几率。此外，迈腾GTE全系都运用到了17英寸轮毂，它的轮毂尺寸并不算小，并且如今大众家族的轮毂造型都有着精致感，可以提升整车的设计亮点。由于迈腾GTE属于插混车型，它在电池组的运用下，底盘进一步提升了稳定性。而它的驱动引擎是150Ps+250N·m的1.4T大众EA211发动机，电机动力有116Ps+330N·m，两种驱动核心可以有效提升车辆的动力响应和驱动能力，同时还能减少油耗，它还给出了63公里的纯电续航，减少用车成本。
作为一款B级车，迈腾GTE有着足够的空间基础，即便这款车型运用到了电池组和电机，但是它的座舱空间并没有被侵占多少，腿部以及脚下保留了充足的空间预留，让用户在调整坐姿时可以轻松移动腿部和脚下的位置，同时不会产生局促感。这款车型在车顶位置还标配有可开启式全景天窗，在充足的开阳感基础上，它的座舱空间也不会产生压抑氛围。但是也因为电机的运用，所以这款车型没有搭载备胎，而是给出了补胎工具，虽然补胎工具没有备胎那么便捷，但也能起到一些应急能力，并且轿车在日常使用时，车胎报废的几率不是很大。