现款几何A的最大功率120KW，峰值扭矩为250牛米，而根据公布出来的信息显示，新款几何A的动力将升级到最大功率150KW，峰值扭矩310牛米，性能极大提升。在同级别车型中，也算是从落后走到了上游的水平，比如说AION S最大功率135KW，峰值扭矩300牛米。
与此同时，几何A的续航水平也大大提升，原来的最长续航仅有500KM，新款将升级到600KM，在紧凑级纯电动轿车这个细分市场，同样已经属于佼佼者，也可以进一步缓解用户的里程焦虑。
目前新款几何A的具体实车并没有曝光出来，是否会针对设计进行改变也不一定。不过据吉利透露出来的信息显示，新款几何A会在车身上有一定加长，新款长宽高分别为4752×1804×1503mm，不知道这是不是外观上有所改变的体现。
事实上，现款几何A的设计在整个新能源市场真的谈不上富有竞争力，虽然现款车型的内饰表现还是比较不错，在设计感、品质感上都做出了应有的档次。但是外观总体上仍未摆脱燃油车的影子，缺乏创新。
而吉利的设计实力大家还是有目共睹的，无论是星瑞、还是领克等，在国产品牌中都算得上顶级之作，几何作为一个新能源品牌，本应该展现出吉利更加开放大胆的思维与态度，但当下的几何颇有些保守，也令人失望。如果新款几何A在外观设计上面能作出革新，相信会挽回不少消费者。