据厂方介绍，几何A Pro与几何C在此前由相关媒体所举办的“续航挑战赛”中已经获得了9连冠，且最高续航里程兑现率达到了116.7%——这也就意味着，几何A Pro在部分工况条件下的真实续航能力比厂方数据更高。
说实话，笔者在最初看到上述资料时是有所怀疑的——正是带着这一疑问，我们开启了本次试驾之旅。
笔者试驾的车型是新款几何A Pro 青苹果Pro版，其续航里程为430公里，地点则位于重庆这座“8D魔幻城市”。我们一早从博卡联几何用户中心出发，途经洪崖洞、菜园坝大桥和盘龙立交，抵达荒野派森野营地后稍作休息，再返程回到出发点。
本次试驾路线全程约150公里，且包括了国道、环线、高速路、盘山公路、城乡道路和城市拥堵路段——可以说，场景较为全面，也基本涵盖了用户日常需要面对的各种路况。
出发时，笔者的试驾车并非满电状态，表显续航里程为401公里、剩余电量为95%，里程数则为6730公里。在试驾途中，我们全程均打开空调和音乐；同时，为了更好地体验车辆性能，大部分时间均使用“运动模式”，并未因想让续航数据“好看”而刻意节能。