2022年式 GR SUPRA A91-CF Edition 这回增加的套件也很简单，就是尽可能一次给准车主们想要落地改的碳纤维部品，例如前下扰流、侧裙、后下分流和尾翼，不啰嗦一次通通都给你，轮圈也帮你黑化处理，让你把钱留在改其他的地方，那究竟轻量化多少空力升级多少？不重要，至少先帅一波就对了。但原厂强调下压力绝对是有提升的。
对了，那动力有改吗？坏消息是完全没有改，原厂3.0升直六涡轮引擎将能带来382匹最大马力和50.8公斤米最大扭力，零百加速3.9秒，好消息就是买来后你有理由再狂改猛改用力改都可以，毕竟新世代 SUPRA 问世以来，各路动力改装套件可说是多如牛毛，只怕你有选择障碍不知要改哪款而已！
虽然在动力上没有动手脚，但原厂在制动系统以及悬挂也有升级，配上了AVS可变阻尼悬挂、后轴限滑差速器以及全套Brembo卡钳，除此之外，在美国买新年式的 SUPRA 还有个好处，那就是能获得美国国家汽车运动协会(NASA) 一年会员资格，有了这资格就能参加合作赛道的驾驶课程、看赛车比赛有折扣等等优惠，总之，这绝对是款老司机或是初学司机都会羡慕的特别款。