理性来说，除去还盖着棺材板的RX-7，A90 Supra是最便宜的，也算继承了当年的遗志。我们反观GT-R和NSX的价格，早就和超跑们勾肩搭背了，当初说好的平民性能车呢？尤其是NSX，你真拿自己当法拉利了？
说回Supra，应该说是全新的 A90 Supra。
以直列六缸，前置后驱的形式，完美的复刻了当年叱咤风云的牛魔王的整体布局。不管丰田是为了降低开发成本也好，还是觊觎宝马的底盘调教水准也罢。总之，全新的Supra也算是借用宝马弥补了当年牛魔王差劲的底盘短板。
只是，很多人没预料到全新的Supra会直接活脱脱成为一台换壳Z4。不管是2.0升还是3.0升的引擎，全部由宝马提供，车身布局、细节也和Z4一毛一样。别和我说Supra和Z4的调教不同。
不过话说回来，宝马也的确非常擅长制造直列六缸引擎，和Supra匹配也算是门当户对。只是，和Z4相比，品牌的落差还是会劝退一部分普通消费者。毕竟，信仰和撩妹比起来，还是后者听起来更有吸引力吧？
参考宝马Z4终端大约45万至60万左右的价格，再加上自家兄弟丰田86的定位（2.0升自吸，售价27万左右），我认为Supra在35万-45万元的区间还是有着一些可操作空间。但这个价位也云集着一众不可小觑的性能车，光靠情怀的加持，Supra能走多远就不好说了。