内饰方面，主驾以及中控区域彻底进化，呈现出与2022款车型截然不同的视觉风格，线条变得更加流畅，也增加了不少细节上的装饰，比如激光纹理饰板、缎纹碳纤维纹理饰板和灰色真木纹理饰板等多种材质的搭配运用，饰板面积也增大了不少，空调出风口等处新增了银色饰条描边，因此整体看起来更加繁复但不显冗余，与高端品牌中型SUV的身份也更加匹配，对高级感、豪华感的拿捏很到位。
全系标配的12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏的双联屏的设计得到保留，加入了帽檐设计后，上方包裹的轮廓有了明显改变，视觉宽度也因此拉伸了不少。
车机系统也升级到了最新的3.0plus版本，全新UI设计优化了图标、配色、空间、光效视觉感受，并根据车外环境自动切换深、浅色主题。另外，在操作方面也简化了交互逻辑，使用起来更加便捷。
座椅设计以及空间方面没有太多变化，依旧保持着很高的水准，材质方面采用Nappa真皮和Alcantara混搭包裹，细节上配合精细纹理与打孔处理，无论是质感还是触感都无可挑剔，对身体的支撑性也非常理想。
动力系统的提升是本次中期改款的重中之重，2023款全系搭载了代号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压引擎，且无高低功率之分，最大功率为252马力，相比2022款足足提升了28匹，峰值扭矩也由340牛米提升至380牛米。传动机构也由爱信6AT变速箱升级为齿比更为绵密且口碑爆表的爱信8AT变速箱。
基础信息梳理完毕，再聊聊推出的5款车型中，哪款有着最高的推荐值。
5款车型中，除入门的旗悦Pro版之外，旗享Pro版与旗领Pro版均提供了四驱系统，其中，旗享Pro版的两驱版本与四驱版本在配置端几乎相同，只是轮毂规格更高，四驱旗享Pro版提供了255mm宽度的20寸轮毂，视觉效果更出色。