看到这里有人可能要好奇了，为啥说新红旗HS5能给奔驰宝马“上一课”呢？让我们从产品力的角度来分析这款车型，大家就知道答案了。首先来看外观，新红旗HS5采用家族最新的设计语言，前脸配备大尺寸的前格栅搭配直瀑式中网，内部除了有纵向的银色镀铬饰条外，还加入很多点阵结构，有种瀑布飞落溅起水花的既视感。格栅两侧则有粗壮的镀铬装饰，连接了两侧扁平设计的飞翼大灯，雾灯处还加入倒置的T型镀铬。前脸也有家族标志性的纵向红色车标，从前机盖位置延伸至格栅内部，在行驶时刚好可通过前风挡玻璃看到车标，仪式感不输传统车型的立标。
侧面来看，新红旗HS5的整车轮廓仍然偏向敦实厚重，拥有豪华SUV应有的气场。不过为了提升年轻感，这款车的D柱位置略有倾斜，形成类似溜背的效果，让这款车多了几分动感和年轻。前翼子板处也有红旗状的装饰板，这也是侧面的点睛之笔，提升了侧面的辨识度。轮毂根据车型的不同，提供18英寸和20英寸两种选择，气场都很强。尾部的层次感也比较丰富，除了有贯穿式的灯带之外，还有大量的横向线条，后包围处也加入了黑色网格状结构和银色镀铬，整车造型很年轻化。
内饰方面，新红旗HS5的座舱有些类似游艇，整个中控台呈现出和游艇类似的布局，整体线条很简约，和两侧门板交汇的地方则略带弧面处理，形成环抱结构。中控台上配备双12.3英寸贯通屏，屏幕内置3.0plus系统，将高频功能的操作层级进一步精简，2步以内就可以打开各种常用功能。方向盘前方配备8.3英寸W-HUD，480p的分辨率已经达到同级领先水准，能清晰显示当前车速、导航信息、限速标识等信息，辅助日常驾驶。并且W-HUD的亮度和高度支持十档调节，可以满足不同使用场景。