不同于奥迪的严肃、捷豹的雅痞或沃尔沃的性冷淡，新红旗HS5的外观颇为柔和。虽然新红旗HS5和凯迪拉克、奥迪等豪华品牌一样，有一个尺寸很大的直瀑式进气格栅，一对颇有科技感的飞翼大灯，以及每辆新车都有的贯穿式尾灯。但在彰显豪华车应有的大气与高端感之余，新红旗HS5的线条就是没有其他品牌那么硬，有点中国独有的“中正平和”意境。
此外，红旗一向对于中国红元素的应用也颇为得心应手，在新红旗HS5上自然也有所体现，车头上的红光闪耀前旗标灯也极具辨识度，如同奔驰的三叉星、宝马的蓝天白云标一样，是
品牌调性最集中的体现。先不去讨论红旗的设计有没有BBA老牌豪华那么成熟，但红旗的设计的确让人留下了足够深的印象，且让人认为这就是中国车该有的味道。
希望内饰更具中式风格，做工用料向豪华标准看齐
转到车内，有点遗憾的是新红旗HS5的内饰并没有像外观一样有着明显的中式风格，设计还是相对保守，整体而言还是典型的双联屏布局。值得注意的是，在其他方面新红旗HS5的标准相当高，完全是向豪华品牌看齐的。，其4785mm车长、2870mm轴距所带来的大空间，意味着新红旗HS5可以搭载更宽敞、更厚实的座椅，其用料采用的是Alcantara+ Nappa 真皮材质，坐垫长度足有530mm，头枕也是带两侧包裹的航空级头枕，同价位合资SUV鲜有如此下成本的。
再例如，最吃成本的静谧性方面，新红旗HS5的前排采用了双层全封闭隔音垫和原生吸声材料，怠速时噪音仅为40.9分贝，60km/h时噪音仅为58.4分贝，120km/h时噪音仅为65.1分贝。为了让大家有直观了解，正常会议交谈的声音为79分贝，可见新红旗HS5在静谧性下了多少功夫。
中国消费者最关心的配置方面，新红旗HS5也表示一点不差事儿。专为新红旗HS5声场定制的bose 12扬声器音响套装，40W大功率的无线充电，8.3英寸的W-HUD抬头显示，9英寸的流媒体内后视镜，各项亮点配置并不少。以18万的起售价来横行比较，新红旗HS7的配置超过同级合资SUV。