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雷凌 双擎E+车身-驾驶位-后排

雷凌 双擎E+车身_驾驶位_后排

摘要来自:《雷凌双擎E+:解析低配车型,纯电续航55km,没用快充功》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷凌双擎E+:解析低配车型,纯电续航55km,没用快充功》的片段:

作为一款紧凑型车,双擎E+身材标准,满足常规家庭需求没有问题,长宽高在4645×1775×1480毫米,车身轴距在2700毫米。侧面看上去比较舒服,没有过多镀铬装饰,腰线笔直,由于是家族低配车型门把手位置没有提供无钥匙进入。底部轮毂是银黑双色处理,尺寸在16英寸,看上去中规中矩。

从车身尾部去看,线条上有一定力量感,尾灯组没有采用贯穿式设计,和普通版车型没有大区别,底部排气孔采用隐藏式设计,搭配一块银色装饰点缀。

进入双擎E+车内,塑造上偏沉稳一些,中控显示区域并不是触控大屏,车内影音系统依靠单碟CD,行车过程有一定年代感,前排只提供一个充电接口。往主驾驶位置去看,仪表区域采用组合式设计,中间是一块4.2英寸彩色屏幕,方向盘采用塑料材质,摸上去质感一般,想要真皮用料,只能去购买顶配车型,但本身提供上下以及前后调节。

低配版车型座椅质感一般,采用织物材料,我自己身高在1米7,主驾驶位置调整到最低状态,头部空间不错,跑到后排,翘个二郎腿完全没有问题,并且后排地板属于纯平状态,日常坐三个成年人没有问题。就是头顶位置没有提供天窗,后排没有提供出风口,舒适度上会打一些折扣。

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