日前，我们从官方渠道获取了一组哈弗X DOG量产版车型的谍照。新车是继哈弗大狗之后的“狗品类”第二款车型，外观设计上更为大胆，展现了哈弗对于年轻化市场的独特理解。据悉，新车或将在2022年上半年正式发布。新车依旧包裹着伪装贴着，但是我们已经能看到部分车身细节。外观方面，新车采用了前进气格栅与两侧圆形大灯组相融合的设计，不仅提升了车头的横向视觉宽度，也彰显了其独特的个性。此外，新车前包围造型较为宽厚，进一步增加了车辆的视觉气场。
——希望长城推出坦克100和吉姆尼竞争，大家对城市SUV已经提不起兴趣了。
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我们从相关渠道获取到比亚迪汉DM-i和唐DM-i车型的进一步信息，两款产品纯电续航里程最高分别为242公里和252公里，均将于2022年上半年推出。其中唐DM-i的大电池长续航版本和四驱版本价格预计覆盖19-33万元区间。
——这续航厉害啊。
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在国际消费类电子产品展览会（CES）上，采埃孚展示了其在下一代出行战略所取得的实质进展。根据官方公布的信息，采埃孚将与Vinfast联手推出首款乘用车L3有条件自动驾驶系统。事实上，采埃孚在中国与东风一起推出了包括coASSIST的自动驾驶技术组件；而针对客户对高于L2辅助驾驶系统解决方案的浓厚兴趣，采埃孚推出了具有交通拥堵辅助和高速公路驾驶辅助功能的coDRIVE系统；此外，采埃孚还开发了可扩展到L4级别的coPILOT系统，该系统将与越南的电动车制造商Vinfast合作推出。
——有点志气的车企还真不会外购自动驾驶技术，不信你看看和华为合作自动驾驶的都是些啥品牌。
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金杯汽车发布公告称，公司向华晨雷诺供应部分汽车零部件产品，由于供应链关系，公司存在与其相关的应收款项、存货、模具、固定资产。除固定资产减值因素外，华晨雷诺破产重整事项预计对公司2021年度归母利润影响金额为4800万元。2021年4月份，东风雷诺宣布重组并退出中国市场。随后在2021年12月30日，雷诺在中国又一家合资公司华晨雷诺金杯有限公司也正式申请破产重整。
——雷诺退出中国市场了？不是“雷诺”在QQ飞车中还得氪金才买得到吗？
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我们从官方获悉，东风汽车有限公司宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。整合和协同之后，拥有日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的东风日产将聚焦于乘用车事业的高质量发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，加强企业治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。2022年，由全新QX60等主导的英菲尼迪新一轮的产品导入将进一步满足中国消费者对豪华品牌的需求。
——说句实话，现在的汽车品牌还真得靠本土化管理团队才行。
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在2022 CES展上，索尼公司带来了一款全新纯电动SUV——VISION-S 02概念车，并同时宣布将于2022年春季正式成立索尼汽车，且会进行商品化。新车将搭载众多全新的自动驾驶技术、车联网以及多达40个传感器。