布加迪Chiron在车内的设计与现在大多数超级跑车和主流车型不同,其在内饰应用了很多碳纤维材质,并且还采用了很多手工缝线设计,再加上各种世界顶级的材质加持,其内饰的豪华程度绝对是毋庸置疑的,同时在方向盘方面,布加迪Chiron还采用了平底式设计,而在中控台的中央位置,该车则采用了点阵式的按钮布局,其中每一个按钮都代表着一次性能的提升。此外,像主流车型所使用的中控屏幕等设计,在这台布加迪Chiron的车内是看不到的,可见布加迪Chiron还是主打实用性为主。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
动力作为布加迪Chiron最重要的部分,其采用了一台8.0T的发动机,可以为车辆带来1176kW的最大输出功率,就连峰值扭矩也是达到了1600N·m,强大的动力让该车的0-100km/h加速仅为2.4秒,这个成就哪怕是在超跑车型中也是很难见到的,可见布加迪在性能方面对于车辆的精准品控。值得一提的是,布加迪Chiron在底盘系统中还加入了电子控制系统,可以使用算力对底盘进行调节,从而根据不同的路况调整出响应的底盘质感,让用户在极速状态下更容易应对直线和弯道。
结言
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
通过上述,我想大部分消费者对于这台布加迪Chiron都有了一个大致的了解,有人说该车在外观造型上有些不伦不类,而有些人说它的外观也是它的亮点,对于这一点我们保持“仁者见仁智者见智”的态度,而在内饰方面,尽管布加迪Chiron的整体设计并不算是符合时代,但对于性能一词,绝对是诠释的淋漓尽致,同时在动力方面,该车也是达到了内燃机的巅峰,8.0T发动机的存在,让布加迪Chiron的0-100km/h时间仅为2.4秒,足以称之为“性能怪兽”,可见布加迪在性能这条路上取得的成就,一直以来都是遥遥领先同行的。如果你对增值电信业务有所需求,那么便可以到华沃盛世亲自了解一番。