每一款Chiron都会让人眼前一亮，但有些元素在Pur 运动版上显得不太和谐。首先是那个类似于飞船的尾翼，特别强调机翼存在感。第二个不和谐的设计元素是前格栅上的数字，用完全没有必要的16来代表发动机的气缸数。幸运的是，布加迪的外观的决定权还是由买家掌握的。
在Pur 运动版内部，运动版相对豪华的座椅被更薄的运动座椅取代，Alcantara覆盖方向盘，前风挡上增加了抬头显示系统。
虽然Pur 运动版的前排视野还不错，但后翼的遮盖几乎看不到后排的情况。后视镜与其说是个有用的设备，不如说是摆设。按下启动按钮，8.0升W-16四涡轮增压发动机伴随着比以前更深沉的排气咆哮声开始工作，它更有吸引力，更有机械感，也更有参与感。在Pur 运动版动起来之前，驾驶员就有可能出现感官超载的情况。
Pur 运动版取消了普通车复杂的电液翼和部分隔音材料，加之安装了更薄的座椅，Chiron的重量减少了50千克左右。减重的真正作用是让驾驶舱沉浸在更响亮的机械交响乐中，涡轮旋转，进气口嗖嗖作响，排气管轰鸣的声音震撼，是一些Chiron买家所渴望的参与。