503 hp 对于任何车辆来说都很大，但对于紧凑型跨界车来说，这是一个荒谬的数字。双涡轮增压 3.0L 直列六缸发动机与 M4 Competition coupe相同，配备全新锻造轻质曲轴和 3D 打印气缸盖。有 479 lb-ft 的扭矩，比去年增加了 37，这足以在声称的 3.8 秒内将这辆 X3 从静止起步加速到 100 km/h。在这个测试周，我的右鞋似乎总是异常沉重，导致火箭飞向地平线。

从静止开始，在竞赛蹲在它的臀部并像卡通人物一样起飞之前，有最短暂的停顿。在常规驾驶模式下，速度非常快。拨弄 M1 或 M2 方向盘按钮，让驾驶员可以自定义从油门响应到转向速率和制动积极性到换档速度的所有内容，然而，X3 M Competition 变得更快更响亮。在走出去通过之前，最好建议乘客紧紧抓住——但即使你这样做了，推力肯定会引起乘客的反应（要么欢呼雀跃，要么因颈部拉伤而受到警告）。

驾驶感觉：9/10

过弯时减速并不能缓解颈部压力，因为真正的赛道刹车会试图将你的头从你的肩膀上拉下来，并将你的头拉到一边，因为 255 毫米前轮胎和 265 毫米后轮胎会产生惊人的 g-通过曲线加载。转向非常快，细微的输入会导致相当大的运动，八速自动变速箱可以快速换档，但在不被疯狂鞭打时可以是一个平稳的操作员。