内饰方面，新款宝马X4采用了黑色和酒红色的双拼色设计，展现出一定的豪华质感，中控台略微朝驾驶室倾斜，形成环绕式布局，点明了宝马以操控性能为主题的设计理念，大面积的软性材质和镀铬饰条装饰，让车内的豪华感和高级感得到了体现，12.3英寸的全液晶仪表显示效果清晰，功能简单易懂，再加上悬浮式设计的12.3英寸的中控屏幕，让内饰更具科技感，可手动四向调节的多功能方向盘采用了真皮材质进行包裹，并带有换挡功能，再加上抬头显示功能，让用户日常行驶时，不用低头看行车信息，进一步保障了用户的用车安全性。
新款宝马X4在动力方面搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力333匹，最大扭矩500牛·米，官方百公里加速成绩为5.2秒，WLTC综合油耗百公里9L，从动力参数来看，新车的动力绝对不弱，但似乎动力强的车型均有一个通用毛病，那就是费油，不过对于有能力购买这款车的用户而言，这一点可以微忽不计了吧！传动系统方面，新车则配备了8AT变速箱，在这套动力组合的加持下，让新车无论是起步加速，还是中途减速，都能够让用户感觉到一定的反馈，同时在升降挡位的时候也不会感受到顿挫感，动力的积极响应和线性的动力输出，都为驾驶者的驾控体验提供保障。
底盘方面，新款宝马X4采用了前置四驱的驱动方式，适时四驱的驱动类型让新车在高速路况下的轮胎抓地力更好，同时新车的车机电脑还可以自动检测路况，并且将发动机输出扭矩平均分配给四个车轮，从而自然切换到四轮驱动状态，让用户可以不用为此操心，但是，适时四驱无法应对强度大的越野场景，这一点可能会有些遗憾了。悬架方面，新车搭载了前连杆支柱式独立悬架和后多连杆式独立悬架，得益于新车城市SUV的设定，悬架调校偏舒适性，可以有效地缓解行驶路况中产生的震荡，保证车内乘客的安全，同时在面临大型颠簸路段和持续转弯路段时，优秀的悬架调校也不会让车内乘客有明显的“抛离感”和侧倾感，保障了车内乘客的舒适性。