和外观采用的设计风格相同，Polestar 2的内饰风格也是比较简约的类型。从整体的布局表现来看，中控台与仪表台是呈现出不规则状结构，但用料质感是比较讲究的，使用大量织物材质进行包裹；虽然不如皮质显高级，但却能够有效降低内饰的异味程度。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕具有良好的显示效果，没有设计复杂的实体按键装置，大部分功能是内置到屏幕当中。值得一说的是导航功能，可以显示车辆的电量信息，附近有没有充电桩，到达目的地的剩余电量，跑长途实用性是比较高的，可以避免没电趴窝。
空间部分
结合车身尺寸和产品的市场定位，Polestar 2的后排空间不算宽敞，但满足日常家用是够用的。这里以我的身高体重为例（175cm/75kg），坐在后排是有着接近两拳的腿部空间，头部空间是有接近一拳的余量。因为电池布局的关系，中间地板有着较高的隆起，所以中间位置并不适合长时间乘坐。Polestar 2共有前后两个备厢，前备厢可以用来放置充电设备，后备厢则可以满足行李箱的搁置；而且后备厢是采用掀背式开启的方式，所以有着较大的开口角度，同时后排座椅支持比例放倒，空间拓展性表现良好。
动力部分
这台Polestar 2（2021款双电机长续航）前后双电机总功率是300kW，总扭矩660N·m，最大马力408Ps，匹配的是电动车单速变速箱。官方百公里加速时间是4.7秒，从驾驶感受来讲，油门的初段响应是比较轻柔的，只有深踩油门时才会感受到动力爆发，所以整台车给人的感觉是比较容易上手，容易掌握操控的风格。