内饰上，极星2走的依旧是冷淡风路线，整体用料扎实，黑色＋碳素黑的配色给人的感觉十分高级，中控台配备的是12.3英寸全液晶仪表盘和11.15英寸中控屏，车机系统设计简洁，容易操作，界面上橙色的点缀为车内增添了些许活力。
不得不吐槽的是，在配置上，极星2相比同级别竞品明显诚意不足。对比小鹏P7i，搭载的是10.25英寸仪表盘和14.96英寸中控屏，在方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅通风、电动尾门和电吸门等这类功能上均为全系标配，而极星2却需要选配。
另外，一些常用的辅助驾驶功能，比如全速自适应巡航、自动泊车、倒车车侧预警系统等，极星2也得选装才有。
而以上这些功能小鹏P7i全部做到了标配，小鹏P7i搭载的是全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，配合英伟达Orin-X芯片等硬件的支持，在业内已经属于遥遥领先的水平，判断能力可以媲美老司机；特斯拉Model 3则是标配L2级辅助驾驶，L3级别需选配。
乘坐空间局促，储物空间宽敞
尺寸上，极星2的长宽高分别为4606/1859/1479mm，轴距为2735mm，定位紧凑型轿车，一名身高170cm的成员坐在后排时，腿部前方仅剩一拳的距离，头顶大概还剩三指空间。除此之外，后排脚下中间的凸起不仅进一步侵占了本就局促的空间，也使得乘坐的舒适性大打折扣。