值得注意的是，上市后公司估值约为200亿美元，远高于同样定位高端市场的蔚来和理想在美上市时的估值。数据显示，蔚来和理想在美上市时的估值分别为约64亿美元和88亿美元。据悉，极星将利用这笔资金继续扩大产品和业务，并在新市场扩张。
据极星CEO托马斯·英格拉特透露，至2024年，极星计划推出3款全新高性能纯电车型。其中，极星3将于2022年10月全球首发，极星4预计于2023年推出，极星5目前处于研发阶段，计划2024年推出。
公开资料显示，极星目前已推出2款量产车型，分别为混合动力GT轿跑Polestar 1和纯电动车型Polestar 2。其中，Polestar 1全球限量1500辆，官方售价为145万元；Polestar 2是对标特斯拉Model 3的走量车型，官方售价为25.78万元起。这也意味着，到2024年，极星旗下产品阵容将达到5款。
产品之外，极星也正在加速全球市场的扩张。目前已经在全球23个市场上市，近期还将进一步拓展至西班牙、葡萄牙、泰国和马来西亚等地。预计到2023年底，极星的业务版图将覆盖全球至少30个市场，拥有150多个零售网点。