从外观设计来看，Polestar 2采用了比较简洁的设计语言，没有过多复杂的线条和型面，没有没有太多的镀铬饰件装饰，整体风格就是一种极简设计。另外这款车也没有采用新能源车型常用的封闭式进气格栅设计，而是采用了传统的进气格栅。如果不说穿他的新能源汽车的身份，可能第一眼你看不出来这是一辆新能源车型。
中网内部使用类似能量块的元素进行装饰，提升精致感。车头两边的LED大灯组造型比较犀利，再加上无边框的外后视镜，虽然是极简的风格但是在视觉上却能营造出不错的高级感。值得一提的是，在前格栅之中融入了能够实现前方探测距离的毫米波雷达以及360°环视摄像头，LED前大灯则采用84颗LED光源组成在，支持自动远近逛调节以及照射方向和高度的调节。
从侧面来看Polestar 2有点跨界车的风格，车身采用了溜背式的设计搭配1479毫米的车身高度，以及4606毫米的车身长度，拉伸了视觉效果让整个车身看上去比较修长。
Polestar 2的尾部设计同样也比较简约，“半封闭式”的尾灯面积较大看起来比较醒目，另外在车灯边缘也进行了熏黑处理整体质感不错。另外掀背式的尾门开启方式加上内凹的车牌框，增加了一些层次感。
进入Polestar 2的车内，依然是浓烈的北欧极简风格。中控区域采用简单的线条勾勒，没有太多复杂的装饰，同时也取消了大部分的实体按键，整体看上去比较简约整洁。另外还配备了12.3英寸的液晶仪表屏和11.5英寸的竖式中控大屏，营造出不错的科技感。在智能车机方面，支持高德地图、科大讯飞、天猫精灵、腾讯爱趣听、华为应用商城等等各路主流应用。
作为来自北欧的豪华新能源品牌在“豪华”上面的诠释跟国内的新势力有着不同的诠释。在用料方面Polestar 2没有采用豪华品牌常见的真皮座椅，而是采用了一种环保面料——专业潜水服的Weave Tech材质。这种材质的优点在于经久耐用、防尘防水、容易清洁，同时触感也比较细腻。得益于车内大量的环保材质，Polestar 2的车内几乎没有刺激的异味，空气质量得以保证。不过这样的材质虽然很环保，但是对于国内的消费者来说确是不怎么讨喜的，毕竟真皮材质看起来更具有“豪华感”。