说起一款车的操控性，首要是发动机+变速器这套动力总成，动力如果不足，那么操控都是空谈。目前在售的斯威G05pro，提供2.0L 和1.5T两种动力版本供消费者选择。本次体验的斯威G05pro搭载的是1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，参数表现在同级别中占有优势。
在整体试驾过程中感觉比较轻盈，油门踏板轻巧而线性，进而让起步的过程变得很顺滑，配合手感同样轻盈的方向盘，传递出一种非常好开的感觉。当速度和发动机转速提升后，在2000-4000rpm之间，动力会有小爆发。油门响应积极，低扭有劲很扎实，整个加速的感受令人满意。
另外，其搭载的DSI-6AT变速器给人的印象也比较深刻，需要急加速的时候，深踩油门，变速箱会连续降档，以迅速提升发动机转速。整体换挡平顺性值得称道，顿挫感很小。
好的操控对底盘的要求非常高，斯威G05pro使用了前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架结构。麦弗逊的悬挂保证了舒适性和实用性，后扭力梁式非独立悬架结构更注重车辆行驶的平稳性，有效提升了车辆的载重能力。在多路况环境下，能够很好的过滤来自路面的细碎振动，不会让人感觉颤。从物理条件看，这款车为良好的操控打下了一个好底子。