雅阁和INSPIRE的命运有些不同，雅阁去年全年销量21万辆，而INSPIRE仅有5.5万辆，这个差距让人有点吃惊。雅阁是B级车市场里毫无疑问的顶流，INSPIRE是“过气选手”。特供中国的INSPIRE水土不服，也是本田不愿意看到的。INSPIRE可以算是思铂睿的继任者，但残酷的现实是思铂睿是一款很失败的车型，在中国市场的保有量很低，在雅阁面前基本可以忽略不计。
两款车在很多方面非常接近，只是INSPIRE比雅阁缺少了1.5T低功率版本。雅阁入门版为最大功率177马力的230TURBO车型，售价17.98万元。INSPIRE直接是260TURBO起步，售价18.28万元。终端优惠上，INSPIRE没有雅阁大，这就很难让人去选它了。毕竟雅阁是消费者公认的合资中级车标杆，而INSPIRE只是一款冷门车；在二手车保值率方面，INSPIRE也逊色雅阁不少。
在去年的中保研碰撞测试上，INSPIRE正面25%偏置碰撞测试不佳，测试车的发动机舱入侵较大，A柱有一定程度的弯折变形，车门移位，最终只获得M（一般）的评级。而另一边，雅阁在更早的碰撞测试中，25%偏置碰撞测试获得了A（良好）的成绩。这让很多消费者更坚信了广汽本田品质比东风本田品质更好的民间传说了。