不同于常规混动车型，享域e:HEV上的这套i-MMD混动系统并非一成不变，它拥有三种截然不同的驾驶模式，与之对应的则是三种截然不同的驾驶体验，在纯电模式下，享域e:HEV的行驶感受与一辆纯电动EV车型更为接近，而在混动模式和发动机直驱模式下，通过发动机的介入，带来更加酣畅澎湃的动力输出，更加适合长途高速巡航或者加速超车等场景，让享域e:HEV在全场景下，都能拥有更加优异的动态表现，同时对于更热衷于驾控的年轻消费者来说，混动车型的驾驶感受也不再索然无味，优秀的内核无疑让享域e:HEV在众多混动车型之中脱颖而出。
全方位领先，综合表现同样抢眼
如果说兼顾燃油经济性与动态性能的i-MMD混动系统是享域e:HEV的卓越内核，那么内外兼修的享域e:HEV在其他方面同样令人瞩目。
外观方面，享域e:HEV以简约流畅的机盖线条，充满张力的贯穿式雾灯饰条，以及皓月白、晶耀白、炫动蓝、暗金蓝等四种富有质感的颜色选择，彰显其对时尚动感的追求。同时，享域e:HEV还提供16英寸和17英寸两个尺寸的铝合金轮毂，16英寸造型更舒展，17英寸造型更锐利，满足不同用户的需要。细节方面,换装了混动专用蓝底车标,车尾还有e:HEV铭牌，彰显电动化车型身份，整车看上去更加精致，也更有专属感。
驾乘空间方面，享域e:HEV加长16mm，得益于4772×1804×1509mm的车身尺寸和长达2730mm的轴距，营造出了超级宽适的车内乘坐空间。前排座椅配备加热功能，可以改善冬天时因长时间停放后座椅过凉的乘坐不适感。后排采用同级少有的航空头枕，乘员在轿车内也能获得豪华头等舱般的感受。后排配备了双USB充电接口、后排空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板，使乘员灵活应对各种复杂情景。