平心而论，相比于前几年，如今雪佛兰的存在感是越来越低，这也是为什么推出开拓者的主要原因。官方指导价保持在22.99-33.39万元之间，和主流的中大型SUV划清了差距，错位竞争也成为了开拓者的营销策略。并且随着在市场的进一步深入，开拓者也给出了不小的优惠幅度，以目前成都地区为例，2021款车型全系优惠基本保持在5万左右，就拿售价25.99万元的2021款 轻混 650T 7座 型版来说，实际裸车价格不超21万，花日系紧凑型SUV的价格就能买到美系中大型SUV，性价比高与否？相信大家心中自有答案。
下面个人先对开拓者的产品力做一个简单的介绍，最后来分析一下开拓者销量失利的原因。外观方面，开拓者的造型设计还是挺对年轻人胃口的，做到了前卫个性与粗犷硬派共存。前脸采用分体式的大灯组合，大嘴造型的分层进气格栅，配合高大威猛的车头布局，无疑给人很强的视觉冲击力。美系肌肉范十足算得上是我对开拓者外观的真实评价。
车身尺寸上，无论是车长近5米，还是超2米8的车身轴距，都使得这款开拓者达到了同级别主流水平，此外全系提供5座/7座两种布局，也能够很好满足不同消费者的用车要求。
硬件方面，开拓者全系标配2.0T发动机+48V轻混的动力总成，其发动机有着237Ps和350N·m的账面参数，官方给出的0-100km/h加速时间为8.4秒，这对于一款车重将近两吨的大块头来说，性能表现堪称优秀。实际开起来，开拓者的动力输出十分充沛，即便是坐满人的情况下，深踩油门加速也不会出现乏力的感觉，再加上所匹配的9挡手自一体变速箱，同样确保了良好的换挡平顺性，清晰的换挡逻辑，也让这款开拓者的行驶品质有着可圈可点的表现。