在年轻人关注的车机配置上，这两款车也存在着些差别。曾经本田的Honda CONNECT系统并不支持CarPlay，好在最近几年本田所发布的车型中已经开始逐渐普及了这一功能，以便用户在车机与手机间进行交互，但对安卓用户依然不友好。另外本田的语音系统只支持打电话这一个功能，未免有点简单了。在充电接口方面，冠道只提供前后各一个USB接口，现在大家的电子设备这么多，只提供2个接口多少有点寒酸，而且以后手机的充电形式一旦改变，冠道车主的麻烦就更多了。所以就智能层面来看，本田冠道的表现还有待提高。
至于雪佛兰给开拓者提供的全新一代MyLink⁺系统则在很早之前便开始支持CarPlay与CarLife的双重车机互联了，此外系统还内置了非常多实用的APP，比如酷我音乐、考拉FM、ZAKER新闻等等。开拓者的语音控制功能也比冠道强很多，我们使用时可以通过“你好小雪”或者是其他我们自己设定的词语唤醒它，然后就能发送语音指令，完成拨打电话、导航、调节多媒体和空调等操作，识别准确、反应也很迅速。
雪佛兰开拓者车机
一直以服务出名的OnStar安吉星功能在开拓者上也照样配备，它提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类50多项专属服务，配合手机APP使用更是极大提升了智能化的用车体验。
04年轻人，是时候开拓自己的世界了
经过一些直观的比较，我们已经可以发现两款车完全不同的目标取向，冠道是一辆不错的家庭用车，而开拓者则在此基础上更加个性化与运动化。对于不止看重空间，也在乎动力与智能科技的年轻消费群体来说，“种草”开拓者还用犹豫吗？