新车采用全新的日行灯，样式与沃尔沃的雷神之锤相似，不同版本提供了不同的前脸，常规版本是车身同色的封闭式格栅，RS版本格栅中央采用黑色处理，并有RS徽标，而SS版本则采用独特的前格栅和双色车身设计，极具侵略性，另外RS和SS版本日行灯都是贯穿式，中间LOGO也是可发光材质，当车主靠近或离开车辆时会点亮。
车身侧面，LT系列采用单色车身和19英寸轮毂，RS系列配备21英寸轮毂，而SS版本则标配22英寸轮毂，充电端口设置在前翼子板处，尾部从SS版本来看，车顶配有扰流板，尾灯为LED材质，内部样式与前大灯做了呼应，下护板采用亮黑色处理，整体比较运动。
现款开拓者在国内买不好的一部分原因应该来自于它的内饰，实在是过于朴素了些，塑料感也强了些，至于这台开拓者EV，这方面的顾虑则可以打消了，与外观一样，内饰的设计灵感同样有不少是源自于雪佛兰跑车，比如RS和SS系列的平底方向盘和涡轮样式的空调通风口。