正如大家所知，捷达VS5和大众品牌及奥迪品牌旗下的众多车型一样，在大众最新的MQB平台上开发而来。也正是因为有了MQB平台的加持，捷达VS5才能搭载大众经典的EA211涡轮增压发动机和爱信AQ250六速手自一体变速箱的动力组合，实现最大功率110千瓦、最大扭矩250牛·米的账面数据。
那么，捷达VS5的实际表现如何呢？我们在城市道路、高速公路和乡间道路上对捷达VS5进行了全面的测试。
从驾驶感受来讲，捷达VS5最大的特点就是舒适。在拥挤的城市道路，捷达VS5的发动机保持相对较低的转速，变速箱在D挡下将动力控制的非常平顺，充分照顾到低车速下的舒适性，让城市里的走走停停也变得不那么紧张。而在通畅的路况和高速公路上，没有了频繁的升降档的纠缠，变速箱的输出更加线性和顺畅，有强大的动力储备做保障，此时的EA211发动机表现非常自信。稍微深踩油门，变速箱降档更积极，车辆的提速更快。
到了乡村道路，捷达VS5体现出了大众专业SUV底盘调校的功底，用一个字形容，那就是“整”，突出的底盘刚性让人对车辆非常有信心，配合前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，更好的过滤震动，减小非铺装路面上的颠簸。