捷达VS5的卖点主要是“大众技术”。它基于MQB平台打造，采用了EA211 1.4T发动机，这两大核心技术都来自大众集团。另外，捷达VS5的传动系统采用的是爱信6AT变速箱，后悬架还用的是多连杆式独立悬架，这样的机械规格不逊色于大众、斯柯达品牌的同级产品。所以，捷达VS5属于可买的范畴，至少性价比比大众、斯柯达更高，可靠性也没问题。
但是，捷达VS5的售价毕竟摆在这里，较高的机械规格意味着其它方面必定会有所舍弃。看得见的地方是内饰质感极差，到处都是硬塑料，十分廉价；配置水平也较低，只有顶配车型配备了6气囊、主动刹车这种关键性的安全配置。而在看不见的地方，参考大众、斯柯达多款车型的碰撞表现，捷达VS5的结构安全性也令人担忧。
相比之下，同级别的自主品牌产品，比如哈弗H6、长安CS75、吉利博越等，在驾乘质感、内饰质感、安全性等方面都要比捷达VS5表现更优秀。唯一的劣势在于，自主品牌的轻量化水平较差，所以燃油经济性存在劣势。但考虑到综合表现，还是更推荐自主品牌紧凑型SUV。