除此之外，捷达旗下车型也在坚持适时更新改款，我们发现VS5现在已经更新到了22款车型，而VS7也上市了特别版车型供消费者选择。与此同时，我们也可以看到捷达品牌在营销时，也会将自己的技术与“同门师兄”奥迪品牌相挂钩，以此来彰显自己的先进性。但即便如此，这些措施也很难改变捷达品牌持续萎靡的现实。
这么看下来，成为独立品牌之后的捷达已经是“败无可败”了，那么捷达如今的局面，是什么原因造成的呢？小编认为最重要的理由有以下两点，首先是因为近年来国产车的崛起，它们的性价比十分出色，并且跟同价位的捷达车型相比，在产品力方面也占据着绝对的优势，所以消费者没理由不选更物美价廉的国产车。
其次是捷达品牌的知名度不够高，如今拿着捷达品牌的logo去到大街上，估计都没几个人能认出来。而之前的捷达轿车虽然也是入门级车型，但奈何大众的名号够响亮，它也是响当当的合资品牌家轿，外加大众“套娃”式的前脸，挂着大众logo的捷达轿车，卖得好也就很好理解了。并且对于国内的消费者来说，买车这事是得看标的，毕竟奔驰1.3T发动机的车子卖20多万都能卖得风生水起，这个奔驰车标估计都值个10万了吧。