动力方面，捷达VS5全系搭载1.4T大众EA211发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，动力配置没啥可挑的，相较于搭载1.5T发动机的国产SUV来说，动力参数看似稍弱，实则开起来后可以给到好评，起步动力输出流畅轻快，转速达到1750转就能爆发峰值扭矩，动力跟脚，随叫随到，只可惜6AT变速箱的匹配感觉还差点意思，降挡响应有些许迟滞感，但整套动力输出平顺性有保障，自动挡车型百公里平均油耗低至8.1升，手动挡车型油耗更低，才7.27/100km左右，真的会省。
底盘方面，捷达VS5采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬挂调校倾向于保留路感的基础上，赋予驾乘者一定舒适性，当快速转弯时，悬挂侧向支撑力充盈，能给到驾驶者充足的信心，而当经过颠簸路段时，悬挂滤振动作紧致柔韧，没有丝毫拖泥带水的感觉，“哐哐”两下就能消除路面传递而来的余波，有大众家族一贯的高级行驶质感。
结语
结合不到十万块的起售价来看，捷达VS5这款车总体不错，外观设计时尚动感，内饰配色新颖耐看，座椅支撑舒适到位，乘坐空间大小刚好满足家用，动力充沛但换挡逻辑有些不太聪明（手动挡完全不存在），底盘扎实紧致油耗还低，操控稳准，产品力符合年轻家庭用户对十万块合资SUV的所有期待。不过，这台车受限于成本，细节做工、功能配置、隔音性能等方面确实不太理想，但不可否认，其仍旧是十万级价位的性价比之选。如果你对这款车感兴趣，可以前往山东金万通捷达旗舰店了解一下。