在设计方面，Q4 e-tron契合年轻群体审美，但也保留了奥迪传承，不会因为是纯电动车就做颠覆设计，哪怕只是在路上看一眼也知道这是一部奥迪。Q4 e-tron视觉很强壮，同时适度凸显了肌肉感。新车前脸依旧是Q家族八边形进气格栅，内部则是3D镀铬喷涂装饰插件的封闭式中网，呈现出更为动感的效果。作为灯厂出品，Q4 e-tron的高配车型还搭载了和A8L霍希版类似的智能矩阵LED大灯，并可以提供四种数字化个性光效动态点亮效果，其他配置的车型也可以选装。
Q4 e-tron侧面充满肌肉感，尾部饱满敦实，流动光效的水平贯穿式LED尾灯夜间点亮效果很棒，不负灯厂美名。
奥迪Q4 e-tron还有一个设计特色，就是新车风阻只有0.28。可以类比的是，绝大多数SUV风阻在0.30至0.40之间。低风阻坏处是增加了空间设计难度，好处是可以降低油耗，也可以降低行驶中的风噪，省钱还提升了舒适性。
内饰采用星舰造型数字化座舱
内饰设计方面，Q4 e-tron采用星舰造型的数字化座舱，座舱划分为多个控制区域，包括10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央触控屏、以及全新的AR-HUD，大幅度提升了科技感，当然如果中控屏尺寸再大一些，科技感会更强烈一些。值得点赞的是，新车中控屏采用了嵌入式设计，相比悬浮式设计，视觉效应更加自然，也更加美观。