1.5T发动机响应积极，48V混动和VTG可变几何涡轮对于阿尔法·罗密欧来说都是新技术，有了这些技术的加持，动力输出相当流畅。7速双离合变速箱很聪明，但Veloce版本的大拨片，电子味比机械感强一些，不太容易让人上瘾。
发动机的主要发力区间为3000转到5500转，红线区间有些乏力，遇上坡度较大的路段，小排量发动机的动力不足还是会显现，毕竟这只是一辆1.5T的紧凑型SUV，1.5T加48V混动也只是Tonale的入门动力系统（包括130马力和160马力两个版本，本次试驾的为160马力版本）。
此外，在诸如北美等市场，还提供2.0升四缸汽油涡轮动力车型，可输出260马力的最大动力，搭配九速变速箱与四驱系统，从参数来看基本就是延续了目前阿尔法?罗密欧家族的2.0T动力系统。
在这个时代，自动驾驶已经成为未来趋势，哪怕阿尔法·罗密欧的精髓之一就是驾驶感受。因此，阿尔法·罗密欧为Tonale配备了L2级别的自动驾驶，主动变道辅助和主动刹车辅助都是标配，能在关键时刻保障行车安全。