不得不说，现在的生活水平比起之前有了很大的提高，消费者在买车的时候也越来越看重车辆的安全性，也会将安全性作为买车时的一个重要参考指标。而要看一台车安不安全，最简单的是看各家专业碰撞测试机构进行的测试。从测试机构的测试结果中判断该车安不安全已经成为了很多人的技能。
此前C-NACP是国内看得比较多的碰撞测试机构，有很多车型都针对它的测试工况来进行安全设计。但C-NACP部分测试要求没有与国际接轨，这些针对C-NACP的安全设计在碰撞要求更严格的中保研的C-IASI碰撞测试中翻了车。
但CS75 PLUS在国内的各项测试中可没有出现过翻车，站在客户角度来打造车辆安全性的长安显然考虑得更多。得益于前期研发中无数次CAE仿真分析、整合长安全球研发能力，并在后期制造时使用热成型技术与超高强度钢辊技术结合，打造出了高强度、轻量化的超高强度车身。
并且CS75 PLUS还配备了前排双气囊、前后排成员100%头部覆盖侧气帘、肩胸腹保护一体式侧气囊，从而保证在发生事故时气囊能够给予车内乘客最大程度的缓冲。
通过以上种种的努力，CS75 PLUS不仅拿到了C-NACP的五星安全评价，在中保研碰撞测试中也拿到了6项优秀和双美标碰撞全通过的成绩。
除了被动安全性能出色外，在CS75 PLUS这台车上，还带有整套主动智能安全体系，包括博时9.3代ESP、AEB自动紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助等功能，尽可能将危险事故扼杀在摇篮里，给消费安全再加上一道保障。